最近，不少市民建议，太原市大型公交枢纽应设立自行车存车处。
“自行车存放处和公交车站若能合理配置，会更加有利于市民的出行。”家住小井峪的张先生对此颇有感受。
他家住小井峪，在火车站附近上班。骑自行车上下班实在太远，每天就乘坐1路公交车。他家离下元公交总站走路要花15分钟时间。但早晨的时间本来就紧，15分钟也显得非常宝贵。他也曾经试过倒公交车，38路换乘1路，可因公交车的不确定性，往往比走路花费的时间还多。张先生说，其实，骑车去下元然后换乘公交，是一个既节省时间，又经济合理的出行方式。但因下元公交车站没有合适的自行车停放点，附近存车处的开业时间又较晚，只能作罢。
张先生建议，太原市应在大型公交枢纽设立自行车存车处，营业时间和公交车发车时间一致，就会更加方便市民出行。
就此，记者前往下元公交站台进行了采访，不少市民都对这个建议表示欢迎。
一位女士还畅想，如果从家里骑自行车到公交车站，把自行车停放在安全的存车处，坐公交车返回时同样骑自行车回家，那该有多好呀！还有市民说，我的单位距离公交站比较近，走十几分钟就到，骑车就太方便了，能不能设个夜间存车处。
交通专家介绍，近年来，太原市的公共交通有了长足的发展，但城市中仍有公交车辐射不到的地区。为了方便市民出行，尽可能地减少乘车时间，需要形成各种交通工具之间的换乘体系。而自行车与公交车之间的换乘则是当前最需要解决的问题，因为这样既能节省出行成本，也有利于环保。在公交枢纽修建自行车存车处，能很好地解决这个问题。
这个建议是否可行？市公交总公司的一位负责人表示，建议的确不错，但需要政府做整体规划安排。
据了解，今年，北京已在一些大型的交通枢纽和地铁车站修建了自行车存车处，方便市民换乘。
(编辑：中国电动车网)
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