昨天起，交警严查电动车骑行陋习，并首开罚单。城区近100万辆电动车该如何管？罚还是不罚？哪些电动车交通陋习是严查重点？记者昨做了一番调查。
【现场】
查电动车违章
交警昨首开罚单
一辆电动车竟“兼”5项违章
“请不要闯红灯，在等下一个绿灯时也不要越线，电动车要停在禁止线后边……”昨天上午八点半，正是早高峰时段，熙熙攘攘的文昌路石塔寺岗，一个绿灯就能放行数十辆电动车。交警一大队的十多位民警一边劝导市民安全骑行电动车，一边对一些严重的电动车骑行陋习，进行现场处罚。
“请您出示电动车牌照。”在拦下一辆占用机动车道逆行的电动车后，交警发现这辆电动车没有按照规定悬挂电动车牌照，此外，这辆电动车还违规带着一个成年人，并且还闯了红灯。这一辆车竟然同时占了闯红灯、占用机动车道、逆行、违规带人、无牌照五项违章，警方随即将其拦下做进一步处理。
多辆电动车“习惯性”越界被处罚
在短短15分钟时间内，仅仅在文昌路石塔寺岗，就有10辆违章电动车被警方拦下。“最多的就是闯红灯、占用机动车道、逆行，其实也省不了多少时间，还存在安全隐患。”警方昨表示。
昨天一早在石塔寺岗，一辆不分道行驶的电动车被交警按规定拦下，并罚款20元，这也是警方正式对以电动车为主的非机动车“开罚”以来被处罚的第一辆电动车。
记者跟随交警部门执勤民警在整治现场看到，接连几辆电动车被警方从机动车道拦下，一辆电动车甚至骑在了文昌路石塔寺岗南北向的淮海路的中间，后面的汽车按着喇叭，这辆电动车依旧慢悠悠地往前骑。
【数据】
城区有近百万辆电动车
城区到底有多少辆电动车？说出来可能很多市民都不敢相信，真实数据是近100万辆。不仅如此，仅城区就拥有近100万辆左右电动车，其中“涉嫌”超标的电动车将近半数。为什么这么说？按照《机动车运行安全技术条件》新国标，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车，就属于超标电动车。据警方不完全统计，扬城电动车“涉嫌”超标的多达近半数。
200交警昨整治违章行为799起
据介绍，昨天的整治行动警方在城区范围内共设置岗点数十个，出动200余警力，查处各类违章行为799起，电动车违章行为居多，其中又以电动车无牌无证、逆向行驶、强占机动车道等违章行为为主。
城区逾5成事故牵扯电动车
“电动车整治也不是第一次了，但电动车随意闯机动车道的违章行为最突出，也最危险。”现场值勤的交警昨告诉记者，“我们大队每天接到事故大小数十起左右，至少50%以上都与电动车有关，走机动车道、越线的最多，查处的同时也发现一些车辆没有登记。”
据警方不完全统计，城区一些碰擦类型轻微事故，与电动车相关的比例远远超过50%以上。
1-5月3000多起非机动车与机动车相撞事故
电动车事故有多“凶猛”？来看看警方数据。今年1到5月，警方计算机系统统计下来共发生非机动车（主要是电动车）与机动车碰撞的事故3000多起，造成10人死亡数百人受伤。
“电动车不按规定载人，速度超过设计速度，但是它的安全技术性能还是按照低速设计的，这类电动车到道路上行驶极容易造成伤害。”从警方统计的情况看，电动车的肇事仍呈上升态势，交警部门分析，车速过快制动不灵以及闯红灯是造成事故的主因。市交管部门事故处理大队昨介绍，“城区就曾经发生过电动车闯信号灯致命的事故，在城区一个交叉路口，一辆电动车行驶到路口时闯了红灯，结果与正常行驶的轿车碰撞，最终导致电动车骑手死亡。
查什么？
违规带人、闯红灯、逆向行驶等
这些电动车违章
都要查
记者获悉，市交管部门自6月1日起至9月10日，在城区开展道路交通秩序整治行动。非机动车不按信号灯规定通行、非机动车不分道行驶、机动车乱停乱放等3大交通陋习成为警方重点整治对象。
“作为此次集中整治行动的重点内容之一，电动车等非机动车的交通违规行为，警方将重点予以规范。”警方昨介绍，“非机动车尤其是电动车闯红灯、占用机动车道行驶、随意横穿马路、逆向行驶、违规带人等是最为常见的交通违章行为。”
针对非机动车不分道、不按信号灯规定通行等交通违规行为，警方昨表示，该类行为即日起一律依法按上限进行处罚；对拒绝罚款的，要实行扣车处理；对阻碍执法、暴力抗法的，要依法严肃处理。“涉及电动车的交通事故中，几乎每起事故电动车驾驶人存在一些违章行为。”据介绍，在此次行动中，警方同时还将集中整治长期以来市民反映强烈的电动车带人、闯红灯、不按道行驶、随意横穿公路、逆向行驶等违章行为。
罚不罚？
电动车违章，
罚还是不罚？
对很多收入不高、出行距离较远的人来说，骑电动车出行显然是很好的选择。警方严查电动车骑行陋习并开罚单，市民怎么看待？
主罚派
再不管电动车，
都快成了下一个摩托车了
“肯定支持警方严管，现在很多电动车与以前的摩托车都快没多大区别了，速度快、刹车差，还频频违章，存在很大安全隐患。”昨在警方整治现场，市民老孟表示，现在城区电动车问题很多，他指着被警方拦下的一辆电动车说道，“电动车这么严重的违章行驶行为，严重扰乱交通秩序，不严管不行。”
不罚派
电动车环保低碳
要管的是人不是车
站在市民老孟旁的夏女士则观点有所不同。“现在汽车这么多，造成的问题更严重，电动车这么环保低碳，应该支持发展，不能一味严管打压，相关部门也应该保障电动车的路权。”夏女士分析，“电动车驾驶时开到哪个速度，这完全在于骑车人，那么多违章也大多是人为的。所以制订相关政策，对上路电动车的车速进行限制，交警部门可以像测汽车车速一样，对电动车进行测速，如果速度过快，可以进行处罚。”
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